Højdepunkter ved en gondoltur i Venedig
Gondolen, der blev født i Venedig
Ordet "gondol" bruges også i bred forstand om en hængende kurv. Svævebaner på turiststeder som skisportssteder og forlystelsesparker kan i nogle tilfælde kaldes det, og selv om man ikke ser det så ofte længere, kan brudeparret køre i en ved bryllupper som en del af underholdningen, kunstnere kan køre i en ved koncerter, eller rengøringspersonale kan bruge en til at pudse vinduer på højhuse.
Derfor opfattes „gondol“ som fartøj til at bevæge sig på floder ofte som et fællesnavn ligesom „kano“ eller „kajak“, men ordet opstod oprindeligt i Venedig og bruges egentlig kun om venetianske gondoler. I Tokyo DisneySea findes der en attraktion kaldet „Venetian Gondola“, men selv uden at sige „venetiansk“ er en gondol oprindeligt noget fra Venedig.
Gondolens oprindelse
Det vides faktisk ikke med sikkerhed, hvornår eller hvordan gondolen som transportmiddel opstod i Venedig. Nogle historikere mener, at dens historie kan føres tilbage til det 7. århundrede, men den ser ud til at optræde første gang i skriftlige kilder i 1094. Sandsynligvis opstod den oprindeligt som en færge i hverdagslivet på Canal Grande (den store kanal, der deler Venedig i to), hvorefter den blev omdannet til et transportmiddel for turister.
Forskellen i forhold til gondolerne i Tokyo DisneySea
Dette er et foto af Tokyo DisneySea. Når man sammenligner dem, er forskellen tydelig ved første øjekast.
- Gondolerne i Tokyo DisneySea har 2 roere (i Venedig har de 1 roer)
- Gondolerne i Tokyo DisneySea har plads til 16 personer (i Venedig har de plads til 6 personer)
- Gondolerne i Tokyo DisneySea er flade (i Venedig er de smalle og lange)
Det er kun en formodning, men hvis man af hensyn til driftsøkonomien vælger plads til 16 personer, bliver båden uundgåeligt flad som en zōri-sandal, og for at opnå den nødvendige fremdrift er man formentlig gået over til at lade 2 personer ro.
Oplevelsen af en gondoltur
Vi steg på ved gondolestedet (SERVIZIO GONDOLE), som ligger lige efter broen foran kirken San Moisè. Turen varede cirka 30 minutter.
Dette er gondolen, vi skal sejle med denne gang. Gondolierens uniform er en sort-hvidstribet skjorte, men fordi det er vinter, har han en dunjakke på udenpå.
Vi sejler straks under broen foran San Moisè-kirken. Vi fortsætter mod nord ad San Moisè-kanalen.
Ved højvande, der kaldes „acqua alta“, kan vandstanden stige med mere end 1 meter. Måske er det forfaldet på grund af mange års erosion.
Man kan også møde motorbåde undervejs. De bølger, som motorbådene skaber, anses også for at være en af de faktorer, der forringer bygningerne. Sejladsens hastighed er strengt begrænset.
Nogle mennesker vinker til os fra broen.
Der findes også færdselsregler og trafikskilte på floden.
For enden af T-krydset er der endda et vejspejl. Her drejer vi til venstre.
Vi sejler også under lave broer, hvor man må bøje sig for ikke at slå hovedet.
Vi kan kun håbe på, at der ikke falder en urtepotte ned.
Hvis det havde været en gondol fra Tokyo DisneySea, havde vi måske ikke kunnet passere hinanden.
Vi kom ud på Canal Grande, den store kanal. Pludselig åbnede udsigten sig.
En lille båd flyder på Canal Grande. Er jeg den eneste, der får en lidt utryg fornemmelse?
Santa Maria della Salute-basilikaen kan ses. I øvrigt er båden til venstre med påskriften „VE 7982“ en offentlig vandbus, der kaldes en vaporetto.
Punta della Dogana kan ses, og længere borte skimtes kirken San Giorgio Maggiore i disen.
Her afslutter vi det korte krydstogt på Canal Grande, drejer til venstre og sejler igen ind på floden San Moisè.
Det var karnevalsdag, så middelalderlige adelsfolk var gået ud i byens gader.
Vi var lige ved at kollidere.
Hvad siger du, har han ikke samme ansigtsudtryk som mig? Mon ikke det er det, han siger? Det er i øvrigt den samme bro, som vi sejlede under i begyndelsen.
Vi er tilbage. Foran os kan vi se San Moisè-kirken. Det er vemodigt, men her slutter turen.
Grundlæggende oplysninger om gondolture i Venedig
Oplysningerne nedenfor blev kontrolleret i officielle kilder den 11. oktober 2026. Tjek også de seneste oplysninger på det officielle websted, når du planlægger rejsen.
- 🔗 Officiel hjemmeside
-
Venedig Kommunes officielle guide indeholder priser og kontaktoplysninger for de enkelte påstigningssteder.
https://www.comune.venezia.it/it/node/16768www.comune.venezia.it - 📍 Påstigningssteder
- Påstigningssteder, der er angivet i kommunens officielle guide. Se afsnittet Adgang for detaljer.
- 🕒 Åbningstider
-
- Tidspunkt for dagtakst 9:00〜19:00
- Tidspunkt for nattakst 19:00–4:00 den følgende dag
Dette er tidsrummet, hvor taksterne gælder, og ikke en garanti for åbningstiderne på de enkelte påstigningssteder.
- 🚫 Driftsafbrydelser
- Sejladsen og rejsetiden kan ændre sig afhængigt af tidevand, trafik og vejr.
- 💶 Priser
- Dagtaksten er 90 euro og nattaksten 110 euro, og der kan være op til 5 personer om bord. Ved andre sejltider beregnes prisen proportionalt efter tiden.
- ⏱️ Sejltid
- 30 minutter om dagen og 35 minutter om natten.⚠️ Tiden kan variere med nogle minutter på grund af vandtrafik, tidevand og vejr.
Adgang til gondolture i Venedig
Til fods
Gondolesteder med skiltet "SERVIZIO GONDOLE" findes forskellige steder i hele Venedig, blandt andet omkring Markuspladsen, Rialto og Santa Lucia-stationen. Du kan vælge afgangssted efter den kanal, du ønsker at sejle på, og hvor travlt der er den pågældende dag.
Reservation
Den normale fremgangsmåde er at gå om bord ved en autoriseret holdeplads mærket "SERVIZIO GONDOLE" efter at have fortalt gondolieren (gondolføreren), hvilket tidspunkt og hvilken rute man ønsker. Den officielle pris gælder ikke for 1 person, men for 1 gondol, som kan medtage op til 5 personer. Hvis du ønsker en længere tur, en sanger eller musiker om bord eller en særlig rute, skal du inden afgang få bekræftet indholdet og eventuelle tillægspriser.
Hvis du vil være sikker på tidspunktet, du ønsker at sejle, eller afgangsstedet, kan du kontakte de enkelte ombordstigningssteder via kontaktoplysningerne i de officielle oplysninger. Hvis du bestiller en privat tur, bør du kontrollere betingelserne, da pris, mulighed for at dele båden, varighed og mødested kan afvige fra den almindelige officielle sejltur.
Den relaterede guide “【ヴェネツィア】観光スポット・グルメ・交通・モデルコースを解説” er i øjeblikket kun tilgængelig på japansk.
