ゴンドラ乗り場のまとめやおすすめの乗り方をご紹介します。東京ディズニーシーの「ヴェネツィアン・ゴンドラ」と、本場ヴェネツィアのゴンドラとの違いについてご説明します。じっさいにゴンドラに乗った様子をご報告します。
ヴェネツィアのゴンドラ遊覧の見どころ
ヴェネツィアで生まれたゴンドラ
「ゴンドラ」という言葉は広く「吊り駕籠」という意味でも使われています。スキー場や遊園地などの観光地にあるロープウェイをそういう場合があったり、最近はあまり見ませんが結婚式の演出で新郎新婦が乗ったり、コンサートの演出でアーティストが乗ったり、あるいは高層ビルの窓を拭くために清掃員の方が乗ったりしています。
そのため川を進む乗り物としての「ゴンドラ」も、「カヌー」や「カヤック」のような一般名詞と思われがちですが本来はヴェネツィアで生まれた言葉であり、ヴェネツィアのものだけを指してこういいます。東京ディズニーシーの乗り物で「ヴェネツィアン・ゴンドラ」というものがありますが、あえて「ヴェネツィアン」といわなくても「ゴンドラ」は本来ヴェネツィアのものです。
ゴンドラの起源は？
ヴェネツィアでいつどのようにしてゴンドラという乗り物が生まれたのか、じつははっきりしたことがわかっていません。7世紀まで遡ることができるという歴史学者もいますが、文献に初めて登場するのは1094年のようです。おそらく最初はカナル・グランデ（ヴェネツィアの街を二分する大運河）の渡し船として生活の中で生まれたものが、観光用に転化していったのではないでしょうか。
ゴンドラの乗り場と乗り方
"SERVIZIO GONDOLE"と表示されたゴンドラ乗り場が、ヴェネツィアのあちこちにあります。ざっと調べただけでこれくらいですが、他にもあるかもしれません。おそらくほとんどの観光客が、サン・マルコ広場に面した"SERVIZIO GONDOLE"を一度は目にするでしょう。
"SERVIZIO GONDOLE"でゴンドリエーレ（ゴンドラの漕ぎ手）に直接希望の時間と、（もしあれば）希望のコースを伝えます。
ヴェネツィア市の公定料金は、昼間が1艘90ユーロで約30分、夜間が1艘110ユーロで約35分です。最大乗船人数は5人で、通常時間を超える場合は比例料金が加算されます。最新の料金は、後の基本情報で確認してください。
そういったやり取りがわずらわしい、不安だという方には、少々割高にはなりますが日本語で予約できるオプショナル・ツアーをおすすめします。JTBやHISをはじめ、様々な会社がオプショナル・ツアーを販売しています。
またオプショナル・ツアーを利用するメリットして、セレナーデの演奏がついたプランを選ぶことができるという点があります。どうせオプショナル・ツアーにするなら、お値段はさらに張りますが、思い切ってこちらのプランにしてみてはいかがでしょうか。旅のハイライトになること請け合いです！
東京ディズニーシーと本場のゴンドラの違い
東京ディズニーシーの写真です。見比べてみると一目瞭然です。
- 東京ディズニーシーのゴンドラはは2人漕ぎ（本場のものは1人漕ぎ）
- 東京ディズニーシーのゴンドラはは16人乗り（本場のものは6人乗り）
- 東京ディズニーシーのゴンドラは平べったい（本場のものは細長い）
憶測ですが、営業的な回転率を考えて16人乗りにすると、必然的に草履のように平べったい形となり、その推進力を得るために2人漕ぎになったという経緯ではないでしょうか。
ゴンドラ遊覧の乗船体験
いよいよ本場ヴェネツィアのゴンドラに乗ります！
サン・モイゼ教会正面の橋を渡ったところにある"SERVIZIO GONDOLE"から乗船しました。約30分間のクルーズでした。すみません、残念ながらセレナーデつきではありません。
こちらが今回乗るゴンドラです。ゴンドリエーレの制服は黒と白のボーダーシャツですが、冬なので上からダウンジャケットを着ています。
さっそくサン・モイゼ教会の正面にある橋をくぐります。サン・モイゼ川を北上していきます。
「アクア・アルタ」と呼ばれる高潮のときには、1メートル以上も水位が上昇する場合があります。長年の浸食によって朽ち果ててしまったのでしょう。
モーターボートとすれ違うこともあります。モーターボートが起こす波も、建物を劣化させる要因の一つとされています。厳しく走行速度が制限されています。
橋の上から手を振ってくれる人がいます。
川の上にも交通法があり、交通標識があります。
丁字路の突き当りには、ちゃんとカーブミラーだってあります。ここで左折します。
腰を曲げないと頭をぶつけるような、低い橋の下もくぐります。
植木鉢が落ちてこないことを祈るばかりです。
東京ディズニーシーのゴンドラだと、すれ違うことができなかったかもしれません。
大運河、カナル・グランデに出てきました。いっきに視界が開けます。
大運河に浮かぶ小舟。なんとなく心細いような気持ちになるのは、私だけでしょうか？
サンタ・マリア・デッラ・サルーテ聖堂が見えます。ちなみに左の「VE 7982」と文字の入った船は、「ヴァポレット」と呼ばれる公共の水上バスです。
プンタ・デラ・ドガーナ、その奥に霞んでサン・ジョルジョ・マッジョーレ教会が見えます。
ここで短いカナル・グランデのクルーズを終え、左折し再びサン・モイゼ川へと入っていきます。
カーニバルの日だったので、中世の貴族が街に繰り出していました。
危ない！
もうすこしでぶつかるところでした。
どうだい、俺と同じ顔だろ。なんていってるんでしょうか。ちなみに、最初にくぐったのと同じ橋です。
戻ってきました。正面にサン・モイゼ教会が見えます。名残惜しいですが、ここでクルーズはおしまいです。
ゴンドラ遊覧を終えて
セレナーデがつくと船の先頭に歌い手が立つ形になるため、写真を撮るという意味では、結果的に今回はこれで良かったかなという気もします。またもしヴェネツィアに行く機会があれば、ぜひ今度はセレナーデをつけて、また違うコースで体験してみたいと思います。
ヴェネツィアのゴンドラ遊覧の基本情報
以下は、ヴェネツィア市の公式案内を2026年9月21日に確認した情報です。公定料金、乗り場、運航可否は変わる場合があるため、乗船前に公式サイトの最新案内と現地表示を確認してください。
公定料金の要点を以下にまとめ、乗り場での依頼方法と事前手配の考え方は、後の予約節で紹介します。
- 🔗 公式サイト
-
https://www.comune.venezia.it/it/node/16768www.comune.venezia.it
- 📍 乗り場
- ヴェネツィア歴史地区内の「SERVIZIO GONDOLE」と表示された公認乗り場
- 🕒 営業時間
-
- 昼間料金の時間帯 9:00〜19:00
- 夜間料金の時間帯 19:00〜翌4:00
- 🚫 運休
- 潮位、交通、天候により運航や所要時間が変わる場合があります。
- 💶 料金
- 1艘あたり昼間90ユーロ（30分）、夜間110ユーロ（35分）です。定員は最大5人で、時間を延長する場合は比例料金が加算されます。
- ⏱️ 所要時間
- 通常は昼間約30分、夜間約35分です。⚠️ 水上交通、潮位、天候により数分前後する場合があります。
ヴェネツィアのゴンドラ遊覧の予約
公認乗り場でゴンドリエーレに希望時間とコースを伝えて乗る方法が基本です。公定料金は1人あたりではなく1艘あたりで、最大5人まで乗船できます。延長、歌手や演奏者の同乗、特別な経路などを希望する場合は、出発前に内容と追加料金を確認してください。
乗りたい時間や出発地点を確実にしたい場合は、公式案内に掲載された各乗り場の連絡先から問い合わせる方法があります。民間ツアーを予約する場合は、公定の通常遊覧とは料金、相乗りの有無、所要時間、集合場所が異なることがあるため、商品条件を確認してください。
ヴェネツィアのゴンドラ遊覧のアクセス
徒歩
乗り場はサン・マルコ広場周辺、リアルト周辺、サンタ・ルチア駅周辺など複数あります。この記事の乗船体験はサン・モイゼ教会に近い乗り場から始まりますが、希望する水路や当日の混雑に応じて出発地点を選べます。
ヴェネツィアの観光スポット、交通、モデルコースについては、ヴェネツィアの記事をご覧ください。
