Höjdpunkter under gondolturen i Venedig
Gondolen som föddes i Venedig
Ordet ”gondol” används också i bred bemärkelse om en hängande korg. Linbanor på turistmål som skidorter och nöjesparker kan i vissa fall kallas så, och även om man inte ser det lika ofta längre kan brudparet åka i en vid bröllop som en del av underhållningen, artister åka i en under konserter eller städpersonal använda en för att putsa fönster på höghus.
Därför uppfattas ”gondol”, som ett fartyg för att färdas på floder, ofta som ett allmänt substantiv likt ”kanot” eller ”kajak”, men ordet uppstod ursprungligen i Venedig och syftar egentligen bara på venetianska gondoler. På Tokyo DisneySea finns en attraktion som heter ”Venetian Gondola”, men även utan att säga ”venetiansk” är en gondol ursprungligen något från Venedig.
Gondolens ursprung
Det är faktiskt inte klarlagt när eller hur gondolen uppstod som färdmedel i Venedig. Vissa historiker menar att dess historia kan spåras tillbaka till 7:e århundradet, men den verkar förekomma för första gången i skriftliga källor år 1094. Troligen uppstod den ursprungligen som en färja i vardagslivet på Canal Grande (den stora kanal som delar Venedig i två delar), och övergick senare till att användas av turister.
Skillnaden jämfört med gondolerna i Tokyo DisneySea
Det här är ett foto av Tokyo DisneySea. När man jämför dem är skillnaden uppenbar vid första ögonkastet.
- Gondolerna i Tokyo DisneySea har 2 roddare (i Venedig har de 1 roddare)
- Gondolerna i Tokyo DisneySea rymmer 16 personer (i Venedig rymmer de 6 personer)
- Gondolerna i Tokyo DisneySea är platta (i Venedig är de smala och långsmala)
Det är bara en spekulation, men om man med tanke på verksamhetens effektivitet väljer en kapacitet på 16 personer blir båten oundvikligen platt som en zōri-sandal, och för att få tillräcklig framdrivning började man sannolikt ro med 2 personer.
Upplevelsen av en gondoltur
Vi gick ombord vid gondolbryggan (SERVIZIO GONDOLE) efter bron framför kyrkan San Moisè. Turen tog cirka 30 minuter.
Det här är gondolen som vi ska åka med den här gången. Gondoljärens uniform är en svartvit randig skjorta, men eftersom det är vinter har han en dunjacka utanpå.
Vi passerar genast under bron framför kyrkan San Moisè. Vi fortsätter norrut längs San Moisè-kanalen.
Vid högvatten, som kallas ”acqua alta”, kan vattennivån stiga med mer än 1 meter. Kanske har det förfallit på grund av många års erosion.
Ibland möter man motorbåtar. Vågor som motorbåtarna orsakar anses också vara en av faktorerna som försämrar byggnadernas skick. Farten är strikt begränsad.
Några människor vinkar till oss från bron.
Även på floden finns trafikregler och trafikskyltar.
Längst fram i T-korsningen finns till och med en trafikspegel. Här svänger vi vänster.
Vi passerar också under låga broar där man måste böja sig för att inte slå i huvudet.
Vi får bara hoppas att ingen blomkruka faller ner.
Om det hade varit en gondol från Tokyo DisneySea, kanske vi inte hade kunnat passera varandra.
Vi kom ut på Canal Grande, den stora kanalen. Plötsligt öppnade sig utsikten.
En liten båt flyter på Canal Grande. Är jag den enda som får en lite otrygg känsla?
Basilikan Santa Maria della Salute syns. För övrigt är båten till vänster med texten ”VE 7982” en offentlig vattenbuss som kallas vaporetto.
Punta della Dogana syns, och längre bort skymtar kyrkan San Giorgio Maggiore i diset.
Här avslutar vi den korta kryssningen på Canal Grande, svänger vänster och går åter in på floden San Moisè.
Det var karnevalsdag, så medeltida adelsmän hade gett sig ut på stadens gator.
Vi var nära att kollidera.
Vad säger du, har han inte samma ansiktsuttryck som jag? Undrar om det är det han säger. Förresten är det samma bro som vi åkte under i början.
Vi är tillbaka. Framför oss ser vi kyrkan San Moisè. Det känns vemodigt, men här tar turen slut.
Grundläggande information om gondoltur i Venedig
Informationen nedan kontrollerades mot officiella källor den 11 oktober 2026. Kontrollera även den senaste informationen på den officiella webbplatsen när du planerar resan.
- 🔗 Officiell webbplats
-
Venedigs stads officiella guide innehåller priser och kontaktuppgifter till de olika påstigningsplatserna.
https://www.comune.venezia.it/it/node/16768www.comune.venezia.it - 📍 Påstigningsplatser
- Påstigningsplatser som anges i stadens officiella guide. Mer information finns i avsnittet Tillgång.
- 🕒 Öppettider
-
- Tid för dagtaxa 9:00〜19:00
- Tid för nattaxa 19:00–4:00 följande dag
Detta är de tider då taxorna gäller och inte en garanti för öppettiderna vid de olika påstigningsplatserna.
- 🚫 Trafikuppehåll
- Trafiken och restiden kan variera beroende på vattenstånd, trafik och väder.
- 💶 Pris
- Dagpriset är 90 euro och nattpriset 110 euro, och högst 5 personer kan åka med. Vid andra längder beräknas priset proportionellt efter tiden.
- ⏱️ Tidsåtgång
- 30 minuter på dagen och 35 minuter på natten.⚠️ Tiden kan variera med några minuter beroende på båttrafik, vattenstånd och väder.
Tillgång till gondolturer i Venedig
Till fots
Gondolbryggor med skylten "SERVIZIO GONDOLE" finns på många platser runt om i Venedig, bland annat i närheten av Markusplatsen, Rialto och Santa Lucia-stationen. Du kan välja avgångsplats efter vilken kanal du vill åka på och hur mycket folk det är den dagen.
Bokning
Det vanligaste sättet att åka är att vid en auktoriserad brygga märkt "SERVIZIO GONDOLE" berätta för gondoljären vilken tid och rutt du önskar. Det officiella priset gäller per 1 gondol, inte per 1 person, och högst 5 personer får åka med. Om du önskar en längre tur, en medföljande sångare eller musiker, en särskild rutt eller något annat tillval bör du före avfärden kontrollera vad som ingår och vad det kostar extra.
Om du vill vara säker på vilken tid du vill åka eller varifrån du ska avgå kan du kontakta de olika påstigningsplatserna via kontaktuppgifterna i den officiella informationen. Om du bokar en privat tur bör du kontrollera villkoren, eftersom pris, möjlighet att dela båten, tidsåtgång och mötesplats kan skilja sig från den vanliga officiella turen.
Den relaterade guiden ”【ヴェネツィア】観光スポット・グルメ・交通・モデルコースを解説” finns för närvarande endast på japanska.
