Høydepunkter fra gondolturen i Venezia
Gondolen som ble født i Venezia
Ordet «gondol» brukes også i vid betydning om en hengende kurv. Taubaner på turiststeder som skianlegg og fornøyelsesparker kan i noen tilfeller kalles det, og selv om man ikke ser det så ofte lenger, kan brudeparet kjøre i en som en del av bryllupsunderholdningen, artister kan kjøre i en under konserter, eller rengjøringspersonell kan bruke en til å vaske vinduer på høyhus.
Derfor blir «gondol», som et fartøy som beveger seg på elver, ofte oppfattet som et fellesnavn på samme måte som «kano» eller «kajakk», men ordet oppsto egentlig i Venezia og brukes opprinnelig bare om gondoler derfra. I Tokyo DisneySea finnes det en attraksjon som heter «Venetian Gondola», men selv uten å si «venetiansk» er en gondol egentlig noe fra Venezia.
Gondolens opprinnelse
Det er faktisk ikke klart når eller hvordan gondolen oppsto som transportmiddel i Venezia. Noen historikere mener at historien kan spores tilbake til 7. århundre, men den ser ut til å dukke opp for første gang i skriftlige kilder i 1094. Sannsynligvis oppsto den opprinnelig som en ferge i hverdagslivet på Canal Grande (den store kanalen som deler Venezia i to), før den etter hvert ble tatt i bruk for turister.
Forskjellen fra gondolene i Tokyo DisneySea
Dette er et bilde av Tokyo DisneySea. Når du sammenligner dem, er forskjellen tydelig ved første øyekast.
- Gondolene i Tokyo DisneySea har 2 roere (i Venezia har de 1 roer)
- Gondolene i Tokyo DisneySea har plass til 16 personer (i Venezia har de plass til 6 personer)
- Gondolene i Tokyo DisneySea er flate (i Venezia er de smale og lange)
Dette er bare en antakelse, men hvis man av hensyn til driftseffektiviteten velger plass til 16 personer, blir båten uunngåelig flat som en zōri-sandal, og for å oppnå nødvendig fremdrift begynte man trolig å ro med 2 personer.
Opplevelsen av en gondoltur
Vi gikk om bord ved gondolbryggen (SERVIZIO GONDOLE) like etter broen foran kirken San Moisè. Turen varte i omtrent 30 minutter.
Dette er gondolen vi skal ta denne gangen. Gondolierens uniform er en svart-hvitstripet skjorte, men siden det er vinter, har han på seg en dunjakke utenpå.
Vi passerer straks under broen foran San Moisè-kirken. Vi fortsetter nordover langs San Moisè-kanalen.
Ved høyvann, kalt «acqua alta», kan vannstanden stige med mer enn 1 meter. Kanskje har det forfalt på grunn av mange års erosjon.
Noen ganger møter man motorbåter. Bølgene som motorbåtene skaper, regnes også som en av faktorene som forringer bygningene. Farten er strengt begrenset.
Noen mennesker vinker til oss fra broen.
Det finnes også trafikkregler og trafikkskilt på elven.
Ved enden av T-krysset er det til og med et trafikkspeil. Her svinger vi til venstre.
Vi passerer også under lave broer der man må bøye seg for ikke å slå hodet.
Vi får bare håpe at ingen blomsterpotte faller ned.
Hvis det hadde vært en gondol fra Tokyo DisneySea, hadde vi kanskje ikke kunnet passere hverandre.
Vi kom ut på Canal Grande, Den store kanalen. Plutselig åpnet utsikten seg.
En liten båt flyter på Canal Grande. Er jeg den eneste som får en litt utrygg følelse?
Basilikaen Santa Maria della Salute er synlig. For øvrig er båten til venstre med påskriften «VE 7982» en offentlig vannbuss som kalles vaporetto.
Punta della Dogana er synlig, og lenger borte skimtes kirken San Giorgio Maggiore i disen.
Her avslutter vi det korte kanalcruiset på Canal Grande, svinger til venstre og går inn på elven San Moisè igjen.
Det var karnevalsdag, så middelalderlige adelsfolk hadde gått ut i gatene.
Vi var nær ved å kollidere.
Hva synes du, har han ikke samme ansiktsuttrykk som meg? Mon tro om det er det han sier? Forresten er det den samme broen som vi passerte under først.
Vi er tilbake. San Moisè-kirken er synlig rett foran oss. Det er vemodig, men her slutter turen.
Grunnleggende informasjon om gondoltur i Venezia
Informasjonen nedenfor ble kontrollert mot offisielle kilder 11. oktober 2026. Sjekk også den nyeste informasjonen på det offisielle nettstedet når du planlegger reisen.
- 🔗 Offisielt nettsted
-
Venezia kommunes offisielle guide oppgir priser og kontaktinformasjon for hvert enkelt ombordstigningssted.
https://www.comune.venezia.it/it/node/16768www.comune.venezia.it - 📍 Ombordstigningssteder
- Ombordstigningssteder oppført i kommunens offisielle guide. Se delen Tilkomst for detaljer.
- 🕒 Åpningstider
-
- Tidspunkt for dagtakst 9:00〜19:00
- Tidspunkt for nattakst 19:00–4:00 neste dag
Dette er tidsrommet takstene gjelder, og ikke en garanti for åpningstidene ved de enkelte ombordstigningsstedene.
- 🚫 Driftsstans
- Seilingen og reisetiden kan variere avhengig av tidevann, trafikk og vær.
- 💶 Pris
- Dagtaksten er 90 euro og nattaksten 110 euro, og opptil 5 personer kan være med. Ved andre varigheter beregnes prisen proporsjonalt etter tiden.
- ⏱️ Varighet
- 30 minutter på dagtid og 35 minutter om natten.⚠️ Varigheten kan avvike med noen minutter på grunn av båttrafikk, tidevann og vær.
Tilgang til gondolturer i Venezia
Til fots
Gondolbrygger med skiltet "SERVIZIO GONDOLE" finnes flere steder over hele Venezia, blant annet i området rundt Markusplassen, Rialto og Santa Lucia-stasjonen. Du kan velge avgangssted etter hvilken kanal du ønsker å seile på, og hvor mye trafikk det er den dagen.
Reservasjon
Den vanlige fremgangsmåten er å gå til en autorisert holdeplass merket "SERVIZIO GONDOLE" og fortelle gondolieren hvilken tid og rute du ønsker. Den offisielle prisen gjelder ikke per 1 person, men per 1 gondol, og det er plass til opptil 5 personer. Hvis du ønsker lengre tur, en sanger eller musiker om bord, eller en spesiell rute, bør du avklare innholdet og eventuelle pristillegg før avreise.
Hvis du vil være sikker på tidspunktet du ønsker å dra, eller avgangsstedet, kan du kontakte de enkelte ombordstigningsstedene via kontaktopplysningene i den offisielle informasjonen. Hvis du bestiller en privat tur, bør du sjekke vilkårene, ettersom pris, muligheten for å dele båten, varighet og møtested kan avvike fra den vanlige offisielle turen.
Den tilknyttede guiden «【ヴェネツィア】観光スポット・グルメ・交通・モデルコースを解説» er foreløpig bare tilgjengelig på japansk.
