イギリスの鉄道について
イギリスは鉄道発祥の国ですが、フランスのアルストム、ドイツのシーメンスのように、近代的な鉄道車両を開発・製造するメーカーはありません。そんなイギリスの鉄道界で近年存在感を増しているのが、日立製作所です。
ロンドンとスコットランドを結ぶイギリスの大動脈、イースト・コースト本線（東海岸本線）において、同社の高速鉄道車両が採用されています。日本語の「東（あずま）」に由来して、「AZUMA」という愛称がつけられました。
さらに、ロンドンとバーミンガムなどを結ぶ計画の次世代高速鉄道「HS2」においても、同社とアルストムの共同事業体が受注しています。HS2は2029年以降の開業を目指しています。
イギリスの歴史的鉄道車両
ロケット号
ロケット号は世界で初めて、蒸気機関車による旅客鉄道を実現しました。ジョージ・スチーブンソンとロバート・スチーブンソンの親子によって設計されたため、スチーブンソンのロケット号（Stephenson's Rocket）とも呼ばれます。
煙管ボイラーの採用や、シリンダーの動力を直接車輪に伝える機構など、いくつものイノベーションにより、最高速度は40 km/h以上に達しました。「世界初の人身事故」という不名誉な記録も残しますが、一度開いた大量輸送時代の幕が閉じることは二度とありませんでした。
日本で見るような成熟期の蒸気機関車は、石炭庫の下に水タンクが隠れていますが、ロケット号では石炭庫と並んで目立つ場所に、木製の樽が置かれています。
LNER A4形蒸気機関車4468号機「マラード」
蒸気機関車とは思えないような、研ぎ澄まされた流線形の車体です。「マラード号」とも呼ばれます。
126 mph（203 km/h）という、蒸気機関車としての世界最高速度記録を有しています。今後もきっと、破られることはないでしょう。
イギリス国立鉄道博物館では、ほかにもイギリスの歴史的鉄道車両を多数展示しています。
イギリスの高速鉄道車両
イギリス鉄道395形「ジャベリン」
日立製作所が初めて、イギリスで受注を獲得した鉄道車両です。本車両の成功が、のちの800形などに繋がります。ロンドンからドーバー海峡に面した港湾都市フォークストーンまでの区間を、ユーロスターと同じHigh Speed 1（HS1）を利用して走ります。
中世の「投げ槍」を意味する、「ジャベリン（Javelin）」という愛称がつけられています。
ジャベリンは、サウスイースタン（Southeastern）という鉄道会社が運行しています。
日立製作所笠戸事業所のチームが本車両の受注を獲得し、営業運転を開始するまでのドラマについて、NHK『新プロジェクトX「英国を救った高速鉄道～崖っぷち鉄道車両部門の逆転劇～」』で放送されました。
イギリス鉄道800形
395形と同じく、日立製作所製の車両です。グレート・ウェスタン鉄道（GWR）は2017年にイギリスではじめて、800形の営業運転を開始しました。
イギリス鉄道800形「AZUMA」
ロンドン・ノース・イースタン鉄道は、2019年より800形の運行を開始しました。本車両には、「AZUMA」という愛称がつけられています。
イギリス鉄道390形「ペンドリーノ」
アルストム社製の車体傾斜式電車です。ハムスターのような見た目が可愛らしいです。
「車体傾斜式」はイタリアの高速列車で多く採用されている方式です。イタリアの本家「ペンドリーノ」と区別するため、イタリアでは「ペンドリーノ・ブリタニコ（イギリスのペンドリーノ）」と呼ばれる場合があります。
イギリス鉄道374形「ユーロスター」
シーメンス社の「ヴェラロ（Velaro）」と呼ばれるシリーズの車両です。ドイツ鉄道のICE 3をベースにしています。
イギリスの一般鉄道車両
イギリス鉄道Mark4 DVT「フライング・スコッツマン」
いわゆる「プッシュプル列車」の一種で、電気機関車91101の相棒が制御車82205（Mark4 DVT）です。多くの列車は先頭の機関車が客車を牽引する形で運行しますが、プッシュプル列車は制御者を先頭とし、機関車が客車を押す形での運行を可能とします。
この編成は「インターシティー225」と呼ばれており、電化の完了した区間において、ディーゼル特急である「インターシティー125」からの置き換えが進められました。
イースト・コースト本線において、ロンドンとエディンバラの間を結ぶ急行列車には伝統的に「空飛ぶスコットランド人」を意味するフライング・スコッツマン（Flying Scotsman）という愛称がつけられています。
"WORLD FAMOUS SINCE 1924"と書かれています。フライング・スコッツマンの歴史はさらに古く、1862年にまで遡ることができます。鉄道会社が公式にその名を採用したのが、1924年ということのようです。
イギリス鉄道43形
43形ディーゼル機関車でマーク3客車を挟んだ編成は、「インターシティー125」とも呼ばれています。非電化区間を中心に運行しています。
イギリス鉄道385形
日立製作所の「AT200」と呼ばれるシリーズの車両です。スコットランド近郊を走ります。
イギリス鉄道185形
TransPennine Expressが運行する車両で、気動車です。シーメンスのデジロ（Desiro）という製品のバリエーションです。
TransPennine Expressはニューキャッスルと、マンチェスターおよびリバプールを結んでおり、そのルート上に、ヨークがあります。
イギリス鉄道68形
同じくTransPennine Expressが運行する車両ですが、こちらはディーゼル機関車です。
日本の列車にはないような類の、曲面を多用した凝ったデザインです。
イギリス鉄道700形
シーメンス社の「デジロシティ（Desiro City）」と呼ばれるシリーズの車両です。ゴヴィア・テムズリンク鉄道（GTR）が「テムズリンク（Thameslink）」ブランドで運行しています。
イギリス鉄道387形
ボンバルディア社の「エレクトロスター（Electrostar）」と呼ばれるシリーズの車両です。
イギリス鉄道360形
シーメンス社の「デジロ（Desiro）」と呼ばれるシリーズの車両です。
イギリス鉄道165形
かつて存在した国営企業によって設計されました。同社はABB社に買収されています。
イギリス鉄道92形「カレドニアン・スリーパー」
カレドニアン・スリーパー（Caledonian Sleeper）は、ロンドンとスコットランドの各都市を結ぶ寝台列車です。
カレドニアン・スリーパーは、ロンドンとスコットランド各都市をウェスト・コースト本線で結ぶ寝台列車です。客室と乗車の様子、車両を紹介します。詳しくは、下の記事をご覧ください。
