小樽市综合博物馆本馆看点
小樽市综合博物馆本馆位于小樽市手宫，这里是北海道铁路的发祥地，也是一座以铁路、科学和历史为主题的博物馆。
包括日本现存最古老的三号机车库在内，旧手宫铁路设施被指定为日本国家重要文化财。
讲述北海道开发历史的国铁7100型蒸汽机车“静号”等珍贵铁路车辆在此保存并展出。
在室外展览场，可以乘坐处于动态保存状态的美国制造蒸汽机车“Iron Horse”，享受往返约400米的铁路之旅。
馆内以铁路相关展览为主，还设有科学、历史类展览和天文馆。
日本国铁7100型蒸汽机车6号机“静号”
日本国有铁道7100型蒸汽机车由美国H. K. Porter公司于1880年至1889年间制造，是带煤水车的蒸汽机车。这是该型号的6号机，以“Shizuka”的昵称而闻名。车头的排障器（防牛装置）以及被称为diamond stack的独特烟囱等，美国西部开拓时代的蒸汽机车特征在这里都可以看到。它是在北海道第一条铁路——官营幌内铁路开通时引进的。
7100型共制造了8辆，但现存的仅有3辆，其中包括6号机“静号”。另外两辆分别是陈列于京都铁道博物馆的1号机“义经号”，以及陈列于埼玉铁道博物馆的2号机“弁庆号”。
有关京都铁道博物馆的看点、开放时间、门票等信息，请参阅下文。
关于铁道博物馆的看点、开放时间、门票等信息，请参阅下方文章。
旧手宫铁道设施
左侧建筑是机车库一号，右侧建筑是机车库三号。机车库三号于1885年（明治18年）竣工，是日本现存最古老的机车库，并与转车台等一同被指定为国家重要文化遗产。
国铁7150型蒸汽机车“大胜号”
日本国铁7150型蒸汽机车“大胜号”是1895年（明治28年）在手宫工厂制造的唯一1辆，也是现存最古老的日本国产蒸汽机车。
为纪念在甲午战争中的胜利，它被命名为“大胜号”，国有化后改称7150型。车辆使用了由美国H. K. Porter公司制造的国铁7100型蒸汽机车的零部件。
日本国有铁道Ki 550型货车（Ki 1567）
国铁Ki550型货车（Ki1567）是国铁的业务用货车，也是一种用于复线的拉塞尔式除雪车。
拉塞尔式除雪车（拉塞尔车）是一种铁路除雪车辆，利用车头的楔形除雪板或翼板前进，将铁轨上堆积的积雪推向两侧或单侧。“拉塞尔”一名源自开发该车辆的美国拉塞尔公司。
国铁Ki800型货车（Ki800）
国铁Ki800型货车（Ki800）是曾编入国铁的公务货车之一，也是麦克雷式除雪车。
麦克雷式除雪车（麦克雷车）是一种铁路除雪车，用于推倒轨道两侧高高堆积的雪墙，并将这些积雪铲到轨道中央。“麦克雷”一名源自开发这项技术的加拿大国家铁路公司工程师麦克雷。
下方的文章将详细介绍加拿大铁路。
日本国有铁道Ki 600型货车（Ki 601）
日本国有铁道Ki600型货车（Ki601）是曾隶属于日本国有铁道的工程货车，也是一辆旋转式除雪车。
旋转式扫雪车是一种铁路除雪车辆，通过车头的旋转叶片将积雪打碎并吸入，在除雪的同时把积雪抛向远处。它不仅可以单独清除铁轨上的积雪，还可将麦克雷式除雪车推到轨道中央的积雪进一步抛向更远处。
国铁C12型蒸汽机车
日本国铁C12型蒸汽机车是1932年至1947年间制造的小型水柜式蒸汽机车，曾投入轴重限制严格的线路。轴重限制是指1根车轴可承受重量的上限。
日本国有铁道Kiha 57系柴油动车
日本国铁KiHa 57型柴油动车是1961年至1962年间制造的急行型柴油动车。为了通过信越本线横川至轻井泽区间（碓冰岭）的阿布特式齿轨路段，该车型配备了不会与齿轨发生干涉的盘式制动器等装置。在阿布特式齿轨路段，该车型由日本国铁ED42型电力机车牵引。
国铁ED42型电力机车现保存并展示于碓冰岭铁路文化村。同样曾在碓冰岭使用的国铁ED40型电力机车，是日本国产的首台阿普特式直流电力机车，现保存并展示于埼玉的铁路博物馆。
关于铁道博物馆的看点、开放时间、门票等信息，请参阅下方文章。
铁马号
铁马号是小樽交通纪念馆开馆时进口的蒸汽机车，该馆是如今本馆的前身。与日本国铁7100型蒸汽机车等一样，它由美国H. K. Porter公司制造，后交付联合果品公司，用于在危地马拉运输农产品，之后又在美国的观光铁路和主题公园使用。
您可以乘坐铁马号，享受往返约400米的铁路之旅。远处可以看到终点站手宫站。
无论在手宫站一侧还是中央站一侧，都可以观察到铁马号在转车台上转向。
小樽市综合博物馆本馆基本信息
以下信息已于2026年9月13日根据官方资料确认。规划行程时，也请查看官方网站的最新信息。
- 🔗 官方网站
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开放时间、票价及展览情况可在小樽市官方设施介绍页面确认。
小樽市総合博物館（ Otaru Museum ） | 小樽市www.city.otaru.lg.jp - 📍 地址
- 北海道小樽市手宫1丁目3番6号
- 🕒 开放时间
- 9:30〜17:00⚠️ 开放时间及可使用的设施可能因展览、活动或施工等情况而有所变更。
- 🚫 休馆日
- 星期二（如遇法定节假日，则顺延至下一个工作日）、12月29日至1月3日⚠️ 此外还可能临时休馆。
- 💶 门票
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- 普通票 夏季400日元／冬季300日元
- 高中生及居住在小樽市的70岁以上人士 夏季200日元／冬季150日元
- 初中生及以下 免费
- 团体 20人以上享受2成优惠
- 免费对象 持有身体残疾人证、疗育手册或精神残疾人保健福祉手册者，以及1名陪护人员可免费入馆（陪护人员须在窗口申报）
⚠️ 冬季为11月上旬至4月下旬，期间部分室外展览无法参观。特别展览等可能另行收费。
- 🎫 票券
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- 通用入馆券 可进入本馆、运河馆和旧日本邮船株式会社小樽支店（在2个开馆日内有效）／普通票600日元／高中生及居住在小樽市的70岁以上人士300日元
- 年票 可在1年内进入上述3处设施／普通票1,200日元／高中生及居住在小樽市的70岁以上人士600日元
- 夏季还可进入手宫洞窟保存馆（开放期间）／购买后不可更改票种
- ⏱️ 建议游览时间
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- 以参观馆内常设展览为主 1小时至1小时30分钟
- 还参观室外铁路车辆及重要文化财设施 2小时至3小时
⚠️ 冬季部分室外展览无法参观；夏季如还要体验蒸汽机车“铁马号”，或参观特别展览及天象馆，建议预留更多时间。
小樽市综合博物馆本馆交通
小樽站步行至小樽市综合博物馆本馆的手宫入口约需22分钟。从小樽运河沿岸的小樽市综合博物馆运河馆步行至本馆约需17分钟。由于距离市中心稍远，除步行外，也可乘坐巴士或出租车前往。
公交车·汽车
从JR小樽站前往正门，请在车站前巴士总站3号乘车处乘坐经高岛开往小樽水族馆的巴士（线路编号10），在“综合博物馆”下车后步行约3分钟。经赤岩的班次不停靠“综合博物馆”，请确认线路后再乘车。本馆正门前设有免费停车场。
公交线路的运行信息和驾车路线可在小樽市官方交通指南中查询。
