Tentang trem di Italia
Sejarah trem di Eropa dan dunia bermula di Jerman. Dalam sebuah pameran industri yang diselenggarakan di Berlin pada 1879, Siemens mendemonstrasikan trem pertama di dunia. Uji coba operasi dimulai di kawasan Lichterfelde, Berlin, pada 1881, disusul layanan reguler pada 1883.
Sekitar 10 tahun setelah Jerman, trem pertama Italia mulai beroperasi di Milan pada tahun 1893. Hingga kini, kendaraan tua yang diproduksi pada paruh pertama abad 20, yang dikenal sebagai “Ventotto”, masih beroperasi di Milan dan memperindah lanskap perkotaannya.
Seiring berkembangnya penggunaan kendaraan bermotor, sekitar pertengahan abad 20 terjadi efek domino penutupan jaringan tram di berbagai kota di seluruh Italia, termasuk Padova, Verona, Firenze, dan Bologna. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, meningkatnya kesadaran lingkungan membuat tram kembali dihargai sebagai sarana transportasi ramah lingkungan, dan sejumlah kota seperti Padova telah mengoperasikannya kembali.
Salah satu ciri khas trem di Padova adalah penggunaan teknologi baru asal Prancis yang disebut “Translohr”.
Trem di Milan
Trem dan metro Milan dioperasikan oleh Azienda Trasporti Milanesi (ATM).
Seri ATM 1500 (ATM seri 1500)
Seri 1500 terkadang juga dikenal dengan julukan “Ventotto”. Dalam bahasa Italia, Ventotto berarti “28”, dan nama tersebut berasal dari tahun 1500, ketika seri 1928 mulai beroperasi secara reguler.
Terdapat catatan bahwa banyak trem Ventotto yang telah selesai bertugas di Milan dikirim menyeberangi Samudra Atlantik ke San Francisco. Di San Francisco pun, seperti di Milan, Anda dapat melihat trem Ventotto yang masih beroperasi.
Selama musim Natal, trem yang dihiasi lampu beroperasi di kota. Disponsori oleh Coca-Cola.
Seri ATM 4700 (ATM serie 4700)
Seri ATM 4900 (seri ATM 4900)
Rambu lalu lintasnya terlihat seperti bendera Jepang.
Seri ATM 7000 (seri ATM 7000)
Mulai dari seri 7000, tampilannya berubah menjadi jauh lebih modern. Ini adalah trem lantai sangat rendah yang diproduksi oleh Bombardier Transportation.
Seri ATM 7100 (seri ATM 7100)
Seri 7100 dan 7500 diproduksi oleh Hitachi Rail Italy.
Seri 7500 ATM (seri ATM 7500)
Hitachi Rail Italy juga merupakan produsen kereta ETR500 milik perusahaan kereta api negara Italia.
Kereta api Italia dan Pendolino diperkenalkan dalam artikel berikut.
Tram di Turin
Tram dan metro di Torino dioperasikan oleh Gruppo Torinese Trasporti (GTT).
Seri GTT 5000 (GTT serie 5000)
Bahkan menurut standar global, trem ini termasuk model awal berlantai ultra rendah. Trem ini diproduksi oleh divisi perkeretaapian Fiat (Fiat Ferroviaria). Perusahaan tersebut juga terkenal sebagai pengembang Pendolino untuk kereta api negara Italia, tetapi kemudian diakuisisi oleh Alstom dari Prancis.
Selain itu, model retro tipe 2800 juga masih beroperasi.
Tram Padova
Trem ini sangat serasi dengan pemandangan kota. Suasananya benar-benar khas Eropa.
Layanan trem Padova sempat berhenti beroperasi pada 1954. Setelah tertidur selama setengah abad, layanan ini kembali beroperasi pada 2007.
Moda ini menggunakan “Translohr”, yang dikembangkan oleh perusahaan Prancis Lohr Industrie. Jika foto diperhatikan dengan saksama, terlihat bahwa tidak ada 2 rel seperti pada trem biasa. Di bagian tengah hanya ada 1. Rel ini disebut “rel pemandu” dan berfungsi mengarahkan trem, sedangkan tenaga penggeraknya berasal dari ban karet, sama seperti mobil.
Di Italia, sistem ini juga digunakan di Venesia, tepatnya di kawasan Mestre.