Daya tarik Museum Kereta Api Nasional Britania Raya
Britania Raya, negara yang bangga sebagai tempat lahirnya kereta api, memiliki salah satu museum kereta api terbesar di dunia.
yang disebut-sebut telah menyempurnakan rancangan dasar lokomotif uapRocketsertaMallardyang mencatat rekor kecepatan dunia untuk lokomotif uap; koleksi yang khususnya berkaitan dengan lokomotif uap sangat lengkap.
Dari JepangShinkansen seri 0disumbangkan dan menjadi salah satu rangkaian kereta pameran yang menjadi ikon museum.
Museum Kereta Api Saitama dan Museum Kereta Api Kyoto telah menjalin kemitraan sebagai museum saudara.
Ini adalah bangunan bata yang penuh karakter.
Shinkansen Jepang seri 0 berdiri berdampingan dengan legenda Inggris.
Di sini juga terdapat panel tentang shinkansen di tempat yang paling dekat dengan pintu masuk.
Di sebelah kanannya terdapat Mallard, dan lebih jauh di sebelah kanan terdapat lokomotif diesel yang dijuluki “Deltic”. Semuanya akan kami perkenalkan nanti, disertai foto lokomotif aslinya.
Gladstone
Ini adalah apa yang disebut kereta kerajaan. Di tempat yang di Jepang akan terdapat lambang krisan, terdapat lambang Britania Raya. Singa melambangkan Inggris, sedangkan unicorn melambangkan Skotlandia.
Ini adalah gerbong penumpang yang ditarik oleh Gladstone dan dikenal sebagai “Saloon Ratu Victoria (Queen Victoria's Saloon)”.
Anda dapat beristirahat sambil minum teh atau menikmati makanan ringan di kursi yang terinspirasi dari kursi penumpang kereta.
Di dinding luar “Station Hall”, tempat kereta kerajaan dipamerkan, terdapat logo berbagai perusahaan yang berkaitan dengan perkeretaapian. Di kiri bawah terdapat logo “JR Central”.
Karena Shinkansen seri 0 disumbangkan oleh JR West, bukan JR Central, pengecatan tersebut tampaknya tidak dibuat untuk memperingatinya.
Rocket
Rocket merupakan lokomotif pertama di dunia yang mewujudkan transportasi penumpang dengan lokomotif uap. Karena dirancang oleh ayah dan anak, George dan Robert Stephenson, Stephenson's Rocketlokomotif ini juga disebut demikian.
Berkat berbagai inovasi, seperti penggunaan ketel pipa api dan mekanisme yang menyalurkan tenaga silinder langsung ke roda, kecepatan maksimum mencapai lebih dari 40 km/h. Kereta ini juga meninggalkan catatan memalukan sebagai “kecelakaan fatal pertama di dunia”, tetapi setelah tirai era transportasi massal terbuka, tirai itu tidak pernah tertutup lagi.
Lokomotif uap dari masa perkembangannya yang matang, seperti yang terlihat di Jepang, memiliki tangki air yang tersembunyi di bawah tempat penyimpanan batu bara. Namun, pada Rocket, sebuah tong kayu ditempatkan di lokasi yang mencolok di samping tempat penyimpanan batu bara.
British Rail kelas 373 “Eurostar”
“Eurostar” adalah nama kereta internasional yang menghubungkan London dan Paris melalui Terowongan Channel. Kelas 373 dikembangkan berdasarkan kereta berkecepatan tinggi TGV milik perkeretaapian Prancis dan mulai beroperasi secara komersial pada 1994.
Untuk informasi tentang tempat wisata, kuliner, dan transportasi di Paris, silakan lihat artikel di bawah ini.
Shinkansen Seri 0
Benda ini disumbangkan oleh JR West pada 2001. Materi yang berkaitan dengan sejarah Shinkansen juga dipamerkan.
Sebagai tambahan, Shinkansen seri 0 yang dipamerkan di Museum Kereta Api Saitama (JR East) juga disumbangkan oleh JR West.
Lokomotif uap LNER A4 No. 4468 “Mallard”
Bodi ramping aerodinamisnya yang sangat halus nyaris tidak tampak seperti lokomotif uap. Kereta ini juga disebut “Mallard”.
Memegang rekor kecepatan dunia untuk lokomotif uap dengan kecepatan 126 mph（203 km/h）. Rekor ini kemungkinan tidak akan pernah terpecahkan.
Dari kiri terlihat lokomotif diesel British Rail kelas 52, 55, dan 40. Kelas 55 juga dikenal luas dengan julukan “Deltic”.
Saat lokomotif uap digantikan oleh lokomotif diesel, terjadi serangkaian kecelakaan tabrakan karena lokomotif diesel berjalan dengan senyap. Oleh karena itu, British Railways mewajibkan bagian depan lokomotif diesel dicat kuning. Tradisi ini diteruskan pada Eurostar dan kereta seri 800 buatan Hitachi.
Seri 40 mungkin tidak berwarna kuning karena saat itu sedang berada dalam masa transisi.
Artikel di bawah ini memperkenalkan perkeretaapian di Britania Raya secara lebih mendalam.
Stirling Single
Britania Raya adalah negara yang memanjang dari utara ke selatan. Perkeretaapian Britania Raya memiliki 2 rute utama, yaitu Jalur Pantai Barat yang membentang dari utara ke selatan di sepanjang pantai barat dan Jalur Pantai Timur yang membentang dari utara ke selatan di sepanjang pantai timur. Kedua rute tersebut telah bersaing dalam menyediakan layanan tercepat menuju Inggris bagian utara dan Skotlandia.
Stirling Single ini muncul pada paruh kedua abad ke-19 sebagai andalan jalur pesisir timur. Ciri khasnya adalah roda penggerak besar berukuran 8 ft（2.4 m）, dan lokomotif ini mencapai kecepatan rata-rata 50 mph（80 km/h）serta kecepatan maksimum 85 mph（137 km/h）.
Duchess of Hamilton
Seperti Mallard, lokomotif ini menonjol dengan desainnya yang ramping.
Dari segi aerodinamika, kereta ini memiliki keunggulan, tetapi juga kelemahan besar karena sulit dirawat, sehingga pada akhirnya dioperasikan tanpa penutup aerodinamisnya. Untuk dipamerkan di museum kereta api, penutup aerodinamis yang khas tersebut dibuat ulang.
Kereta rel GWR
Yang ini juga berbentuk streamline, tetapi bukan lokomotif uap melainkan kendaraan diesel yang dibuat pada 1934. Kemungkinan besar ini bukan lokomotif, melainkan kereta bermotor dengan tenaga yang tersebar. Kendaraan ini mendapat julukan “Pisang Terbang”.
Kereta ini sangat dipengaruhi oleh “railcar” rancangan Ettore Bugatti, yang juga terkenal karena desain mobilnya. “Railcar” karya Bugatti dipamerkan di museum kereta api Cité du Train di Mulhouse, Prancis.
Seperti Museum Kereta Api Saitama, museum ini memiliki meja putar kereta api di dalamnya.
Akan lebih baik jika ada area pengamatan untuk melihat keseluruhan dari atas, tetapi sayangnya saya tidak berhasil menemukannya.
China Railways KF7
Lokomotif uap ini dibuat di Britania Raya pada 1935 dan dioperasikan secara komersial di Tiongkok. Pada 1979, lokomotif ini disumbangkan oleh pemerintah Tiongkok kepada Museum Kereta Api Nasional Britania Raya, sehingga kembali ke negara asalnya.
Kendaraan ini dibuat oleh Vulcan Foundry. Sebagai informasi, kendaraan yang beroperasi antara Shimbashi dan Yokohama di jalur kereta api pertama Jepang juga diproduksi oleh perusahaan yang sama. Kendaraan tersebut dipamerkan di Museum Kereta Api Saitama.
Ini adalah gerbong penumpang kereta api yang ditarik kuda, yang digunakan di Port Carlisle railway. Gerbong ini juga disebut “Dandy Car”.
Ketika sebagian besar jalur kereta api yang ditarik kuda digantikan oleh lokomotif uap pada awal abad ke-19, Port Carlisle Railway tetap beroperasi sebagai jalur kereta api yang ditarik kuda hingga 1914.
Ada juga pameran kereta api miniatur. Sepertinya menggunakan skala OO (double-o). Ada seseorang yang tergeletak; apa yang terjadi?
Ada juga kereta api mini yang dapat dinaiki orang tua bersama anak-anak dengan biaya tambahan, serta wahana mirip atraksi taman hiburan yang disebut “Mallard Experience”. Tempat ini juga cocok untuk wisata keluarga.
Informasi dasar tentang Museum Kereta Api Nasional Inggris
Informasi di bawah ini telah diperiksa berdasarkan sumber resmi pada 11 Oktober 2026. Saat merencanakan perjalanan, periksa juga informasi terbaru di situs web resmi.
- 🔗 Situs web resmi
- Lihat informasi pengunjung, tiket masuk, dan program pengalaman.
Home | National Railway MuseumImmerse yourself in the home of iconic locomotives and an unrivalled collection of engineering brilliance at the Na...www.railwaymuseum.org.uk
- 📍 Lokasi
- Leeman Road, York YO26 4XJ, United Kingdom
- 🕒 Jam buka
-
- Setiap hari 10:00–17:00 (pintu masuk terakhir 16:30)
Station Hall telah dibuka kembali.
- 🚫 Hari tutup
- Museum tutup pada 24–26 Desember. Sebelum berkunjung, periksa informasi resmi mengenai penutupan sementara atau perubahan jam buka.
- 💶 Tiket masuk
-
- Tiket masuk umum gratis (donasi diterima)
- Program pengalaman berbayar Tiket 1 hari Wonderlab mulai dari £8.60. Anak berusia 2 tahun ke bawah dan pendamping masuk gratis
- 🎫 Tiket
- Pemesanan online terlebih dahulu sangat disarankan, terutama saat periode ramai. Masuk pada hari yang sama tetap memungkinkan, tetapi pengunjung tanpa reservasi mungkin harus menunggu lebih lama.
- ⏱️ Durasi kunjungan
- Sediakan waktu 2–3 jam untuk melihat pameran utama di Great Hall dan Station Hall.⚠️ Rencanakan kunjungan sesuai area yang ingin dilihat dan program pengalaman yang dipilih. Jika memadukan tiket masuk gratis dengan kegiatan pada waktu tertentu, perhitungkan juga waktunya.
Cara menuju Museum Kereta Api Nasional Britania Raya
Museum Kereta Api Nasional Inggris berada di York.
York dapat dicapai dari Stasiun King's Cross di London dengan LNER atau Grand Central dalam waktu sekitar 1 jam 45 menit hingga 2 jam. Tempat-tempat menarik dan informasi praktis tentang Stasiun King's Cross diperkenalkan dalam artikel di bawah ini.
Jika ingin menghindari tangga, keluar dari pintu depan Stasiun York lalu berjalan ke kiri, melewati Milner Hotel dan masuk ke Station Rise. Lewati terowongan di Marble Arch, seberangi jalan, lalu lanjutkan ke Hudson Boulevard dan ikuti rambu menuju jalur kereta mini serta tempat parkir pengunjung.
Karena peta online dapat menampilkan rute yang salah, gunakan peta rute resmi museum dan petunjuk arah di lokasi.
Panduan terkait “【ヨーク】観光スポット・グルメ・交通・モデルコースを解説” saat ini hanya tersedia dalam bahasa Jepang.
