영국의 철도에 대하여
영국은 철도의 발상지이지만, 프랑스의 알스톰이나 독일의 지멘스처럼 현대적인 철도 차량을 개발·제조하는 제조업체는 없습니다.히타치는 최근 몇 년 사이 영국 철도업계에서 존재감을 점점 키워 가고 있습니다.
런던과 스코틀랜드를 연결하는 영국의 대동맥인 East Coast Main Line에서 이 회사의 고속철도 차량이 운행됩니다. ‘AZUMA’라는 애칭은 동쪽을 뜻하는 일본어 azuma에서 유래했습니다.
또한 런던과 버밍엄 등을 연결할 계획인 차세대 고속철도 ‘HS2’ 사업에서도 이 회사와 알스톰의 합작회사가 수주했습니다. HS2는 2029년 이후 개통을 목표로 하고 있습니다.
영국의 역사적인 철도 차량
로켓호
로켓호는 세계 최초로 증기기관차를 이용한 여객 철도 운행을 실현했습니다. 조지 스티븐슨과 로버트 스티븐슨 부자가 설계했기 때문에 Stephenson's Rocket이라고도 불립니다.
연관 보일러의 채택과 실린더의 동력을 바퀴에 직접 전달하는 장치 등 여러 혁신 덕분에 최고 속도는 40 km/h를 넘어섰습니다. ‘세계 최초의 인명 사고’라는 불명예스러운 기록도 남겼지만, 한 번 막이 오른 대량 수송의 시대는 다시는 막을 내리지 않았습니다.
일본에서 볼 수 있는 성숙기 증기 기관차는 석탄고 아래에 물탱크가 숨겨져 있지만, 로켓호에는 석탄고 옆의 눈에 잘 띄는 곳에 나무로 만든 통이 놓여 있습니다.
LNER A4형 증기기관차 4468호기 ‘Mallard’
매끈하고 세련된 유선형 차체는 증기 기관차라고는 믿기 어려울 정도입니다. ‘Mallard’라고도 불립니다.
126 mph（203 km/h）의 속도로 증기기관차 세계 최고 속도 기록을 보유하고 있습니다. 앞으로도 이 기록은 아마 깨지지 않을 것입니다.
영국 국립 철도 박물관에서는 그 밖에도 영국의 역사적인 철도 차량을 많이 전시하고 있습니다.
영국 국립 철도박물관의 볼거리, 운영 시간, 요금 등에 관한 내용은 아래 글을 참고해 주세요.
영국의 고속철도 차량
영국 철도 395형 ‘Javelin’
히타치가 영국에서 처음으로 수주한 철도 차량입니다. 이 차량의 성공은 이후 800형 등의 개발로 이어졌습니다. 런던과 도버 해협에 면한 항구 도시 포크스턴 사이를 유로스타와 같은 High Speed 1 (HS1)을 이용해 운행합니다.
중세의 ‘투창’을 뜻하는 ‘Javelin’이라는 별명이 붙어 있습니다.
재블린은 철도 회사 Southeastern이 운행합니다.
NHK 프로그램 ‘새로운 프로젝트 X: 영국을 구한 고속철도—벼랑 끝 철도차량 부문의 역전극’에서는 히타치 가사도 사업소 팀이 이 차량의 수주를 따내고 영업 운전을 시작하기까지의 드라마를 소개했습니다.
영국 철도 스타일800
395형과 마찬가지로 히타치가 제작한 차량입니다. Great Western Railway(GWR)는 2017년 영국 최초로 800형의 상업 운행을 시작했습니다.
영국 철도800 스타일 ‘AZUMA’
런던 노스이스턴 철도는 2019년부터 800형 열차를 운행하기 시작했습니다. 이 열차에는 ‘AZUMA’라는 애칭이 붙어 있습니다.
영국 철도390형 ‘펜돌리노’
알스톰이 제작한 차체 틸팅식 전동차입니다. 햄스터 같은 모습이 귀엽습니다.
‘차체 틸팅식’은 이탈리아 고속열차에 널리 채택된 방식입니다. 이탈리아의 원조 ‘펜돌리노’와 구별하기 위해 이탈리아에서는 ‘펜돌리노 브리타니코(영국의 펜돌리노)’라고 부르기도 합니다.
아래 글에서 이탈리아 철도를 자세히 소개합니다.
영국 철도 374형 ‘유로스타’
지멘스의 ‘벨라로(Velaro)’라는 시리즈의 차량입니다. 독일철도 ICE 3를 기반으로 합니다.
영국의 일반 철도 차량
영국 철도 Mark4 DVT ‘플라잉 스코츠맨’
이른바 푸시풀 열차의 한 종류로, 전기 기관차 91101과 제어차 82205(Mark4 DVT)가 한 조를 이룹니다. 대부분의 열차는 기관차가 앞에서 객차를 끄는 방식으로 운행되지만, 푸시풀 열차는 제어차를 앞에 두고 기관차가 객차를 미는 방식으로 운행할 수 있습니다.
이 편성은 ‘인터시티 225’라고 불리며, 전철화가 완료된 구간에서 디젤 특급인 ‘인터시티 125’를 점차 대체했습니다.
이스트 코스트 본선을 따라 런던과 에든버러를 잇는 급행열차는 전통적으로 ‘하늘을 나는 스코틀랜드인’을 뜻하는 Flying Scotsman이라는 애칭으로 불립니다.
“WORLD FAMOUS SINCE 1924”이라고 적혀 있습니다. Flying Scotsman의 역사는 더 오래되어 1862년까지 거슬러 올라갑니다. 철도 회사가 이 이름을 공식적으로 채택한 것은 1924년인 것으로 보입니다.
브리티시 레일 클래스 43
43형 디젤 기관차가 Mark3 객차를 견인하는 편성은 ‘인터시티 125’라고도 불립니다. 주로 비전철 구간에서 운행됩니다.
영국 철도 385형
히타치 제작소의 ‘AT200’이라는 시리즈에 속하는 열차입니다. 스코틀랜드 근교를 운행합니다.
영국 철도 185형
TransPennine Express가 운행하는 디젤 동차로, Siemens의 제품인 Desiro의 한 변형입니다.
요크는 뉴캐슬과 맨체스터, 리버풀을 잇는 노선 중간에 있습니다.
영국 철도 68형
이 차량 역시 TransPennine Express가 운행하지만, 여기서는 디젤 기관차입니다.
일본 열차에서는 보기 드문, 곡면을 많이 활용한 정교한 디자인입니다.
영국 철도 700형
지멘스의 Desiro City 시리즈 차량입니다. Govia Thameslink Railway(GTR)가 Thameslink 브랜드로 운행합니다.
영국 철도 387형
봄바디어사의 ‘일렉트로스타(Electrostar)’ 시리즈 차량입니다.
영국 철도 360형
지멘스의 Desiro 시리즈 차량입니다.
브리티시 레일 클래스 165
한때 존재했던 국영 기업이 설계했습니다. 이 회사는 ABB에 인수되었습니다.
영국 철도 92형 ‘Caledonian Sleeper’
칼레도니안 슬리퍼(Caledonian Sleeper)는 런던과 스코틀랜드의 여러 도시를 연결하는 침대열차입니다.
칼레도니안 슬리퍼는 웨스트 코스트 본선을 통해 런던과 스코틀랜드의 여러 도시를 연결하는 침대 열차입니다. 객실과 이용 모습, 열차 차량을 소개합니다. 자세한 내용은 아래 기사를 확인해 주세요.
