Về đường sắt tại Vương quốc Anh
Vương quốc Anh là cái nôi của ngành đường sắt, nhưng không có nhà sản xuất phát triển và chế tạo phương tiện đường sắt hiện đại như Alstom của Pháp hay Siemens của Đức.Hitachi là doanh nghiệp ngày càng khẳng định vị thế trong ngành đường sắt Anh những năm gần đây.
Các đoàn tàu cao tốc của công ty được sử dụng trên East Coast Main Line, tuyến đường sắt huyết mạch của Anh nối London với Scotland. Biệt danh “AZUMA” bắt nguồn từ từ tiếng Nhật azuma, nghĩa là phía đông.
Ngoài ra, liên doanh giữa công ty này và Alstom cũng đã giành được hợp đồng cho tuyến đường sắt cao tốc thế hệ mới “HS2”, dự kiến kết nối London với Birmingham và các thành phố khác. HS2 hướng tới khai trương từ năm 2029 trở đi.
Các phương tiện đường sắt lịch sử ở Vương quốc Anh
Rocket
Rocket là đầu máy đầu tiên trên thế giới hiện thực hóa vận tải hành khách bằng đầu máy hơi nước. Vì được thiết kế bởi hai cha con George và Robert Stephenson, nên còn được gọi là Stephenson's Rocket.
Nhờ nhiều đổi mới, chẳng hạn như sử dụng nồi hơi ống lửa và cơ cấu truyền trực tiếp công suất của xi-lanh tới bánh xe, tốc độ tối đa đã vượt quá 40 km/h. Đoàn tàu cũng để lại kỷ lục đáng hổ thẹn là “vụ tai nạn chết người đầu tiên trên thế giới”, nhưng một khi bức màn của thời đại vận tải đại chúng đã được vén lên thì không bao giờ khép lại nữa.
Những đầu máy hơi nước ở giai đoạn phát triển hoàn thiện như loại thường thấy tại Nhật Bản có bình nước ẩn bên dưới khoang chứa than. Tuy nhiên, trên Rocket, một thùng gỗ được đặt ở vị trí nổi bật bên cạnh khoang chứa than.
Đầu máy hơi nước LNER A4 số 4468 “Mallard”
Thân tàu thuôn gọn, tinh tế đến mức gần như không giống một đầu máy hơi nước. Tàu còn được gọi là “Mallard”.
Nó đang giữ kỷ lục tốc độ thế giới dành cho đầu máy hơi nước với tốc độ 126 mph（203 km/h）. Có lẽ kỷ lục này sẽ không bao giờ bị phá.
Bảo tàng Đường sắt Quốc gia Vương quốc Anh cũng trưng bày nhiều phương tiện đường sắt lịch sử khác của Anh.
Vui lòng xem bài viết dưới đây để biết các điểm nổi bật, giờ mở cửa, giá vé và thông tin khác về Bảo tàng Đường sắt Quốc gia Vương quốc Anh.
Đoàn tàu đường sắt tốc độ cao của Vương quốc Anh
Đường sắt Anh loại 395 “Javelin”
Đây là phương tiện đường sắt đầu tiên mà Hitachi giành được hợp đồng tại Vương quốc Anh. Thành công của phương tiện này sau đó đã dẫn đến dòng 800 và các dòng khác. Tàu chạy giữa London và thành phố cảng Folkestone bên eo biển Manche, sử dụng tuyến High Speed 1 (HS1), cũng là tuyến Eurostar khai thác.
Ga được đặt biệt danh là “Javelin”, nghĩa là “lao phóng” thời Trung cổ.
Javelin do công ty đường sắt Southeastern vận hành.
Chương trình NHK “Project X Mới: Tuyến đường sắt cao tốc đã cứu nước Anh — màn lội ngược dòng của bộ phận phương tiện đường sắt bên bờ vực sụp đổ” đã kể về hành trình đầy kịch tính của đội ngũ tại cơ sở Kasado của Hitachi, từ khi giành được đơn đặt hàng cho đoàn tàu này đến khi bắt đầu khai thác thương mại.
Phong cách đường sắt Anh800
Giống như dòng 395, đây là đoàn tàu do Hitachi sản xuất. Năm 2017, Great Western Railway (GWR) là đơn vị đầu tiên tại Vương quốc Anh đưa dòng 800 vào khai thác thương mại.
Phong cách đường sắt Anh800 “AZUMA”
London North Eastern Railway bắt đầu khai thác các đoàn tàu dòng 800 từ năm 2019. Đoàn tàu này có biệt danh là “AZUMA”.
Tàu hỏa Anh390 loại “Pendolino”
Đây là đoàn tàu điện có thân xe nghiêng do Alstom sản xuất. Vẻ ngoài giống chú hamster trông rất đáng yêu.
Thân xe nghiêng là kiểu thiết kế được sử dụng rộng rãi trên các đoàn tàu cao tốc của Ý. Để phân biệt với Pendolino nguyên bản của Ý, tại Ý đoàn tàu này đôi khi được gọi là Pendolino britannico (Pendolino Anh).
Bài viết dưới đây giới thiệu chi tiết hơn về đường sắt Ý.
Dòng 374 của đường sắt Anh “Eurostar”
Đây là đoàn tàu thuộc dòng sản phẩm của Siemens có tên gọi “Velaro”. Đoàn tàu này được phát triển dựa trên ICE 3 của Deutsche Bahn.
Phương tiện đường sắt thông thường tại Vương quốc Anh
Đường sắt AnhMark4 DVT “Flying Scotsman”
Đây là một loại tàu được gọi là tàu push-pull, trong đó đầu máy điện 91101 kết hợp với toa điều khiển 82205 (Mark4 DVT). Phần lớn các đoàn tàu vận hành với đầu máy ở phía trước kéo các toa khách, còn tàu push-pull cho phép toa điều khiển ở phía trước và đầu máy đẩy các toa khách.
Đoàn tàu này được gọi là “InterCity 225” và từng bước thay thế tàu tốc hành diesel “InterCity 125” trên những đoạn đường đã hoàn tất điện khí hóa.
Tàu tốc hành nối London và Edinburgh trên tuyến chính East Coast theo truyền thống mang biệt danh Flying Scotsman, có nghĩa là “người Scotland bay”.
Dòng chữ ghi “WORLD FAMOUS SINCE 1924”. Lịch sử của Flying Scotsman còn lâu đời hơn nữa, có thể bắt nguồn từ năm 1862. Có vẻ như công ty đường sắt đã chính thức sử dụng tên này vào năm 1924.
Đầu máy British Rail lớp 43
Đoàn tàu gồm đầu máy diesel loại 43 kéo các toa Mark 3 còn được gọi là “InterCity 125”. Đoàn tàu chủ yếu hoạt động trên các đoạn đường chưa điện khí hóa.
British Rail Class 385
Đây là đoàn tàu thuộc dòng “AT200” của Hitachi. Tàu chạy ở khu vực lân cận Scotland.
British Rail lớp 185
Đây là đoàn tàu diesel do TransPennine Express vận hành, thuộc một biến thể của dòng sản phẩm Desiro của Siemens.
York nằm trên tuyến đường nối Newcastle, Manchester và Liverpool.
British Rail lớp 68
Đây cũng là đoàn tàu do TransPennine Express vận hành, nhưng chiếc này là đầu máy diesel.
Đây là thiết kế tinh tế với nhiều bề mặt uốn cong, khác với những gì thường thấy ở tàu Nhật Bản.
British Rail Class 700
Đây là đoàn tàu thuộc dòng Desiro City của Siemens. Govia Thameslink Railway (GTR) vận hành dưới thương hiệu Thameslink.
British Rail Class 387
Đây là đoàn tàu thuộc dòng xe mang tên “Electrostar” của Bombardier.
British Rail Class 360
Đây là toa tàu thuộc dòng sản phẩm Desiro của Siemens.
British Rail lớp 165
Công trình được thiết kế bởi một doanh nghiệp nhà nước hiện không còn tồn tại. Doanh nghiệp này đã được ABB mua lại.
Đường sắt Anh 92dạng “Caledonian Sleeper”
Caledonian Sleeper là tàu ngủ đêm kết nối London với các thành phố ở Scotland.
Caledonian Sleeper là chuyến tàu ngủ nối London với các thành phố khác nhau ở Scotland qua tuyến đường sắt chính West Coast Main Line. Bài viết giới thiệu các khoang phòng, trải nghiệm đi tàu và các toa tàu. Để biết thêm chi tiết, hãy xem bài viết bên dưới.
