Những điểm đáng xem tại ga Tokyo
Ga Tokyo là nơi có các tuyến như Tokaido-Sanyo Shinkansen đi về Tokai, Kansai, Chugoku và Kyushu; Tohoku-Hokkaido Shinkansen đi về Tohoku và Hokkaido; cùng Joetsu-Hokuriku Shinkansen đi về Shinetsu và Hokuriku:ga cuối tàu cao tốc Shinkansen lớn nhất Nhật Bản.
Trong số các tuyến đường sắt thông thường, ga này có các tuyến Yamanote, Keihin-Tōhoku, Ueno–Tokyo (Tōkaidō, Utsunomiya, Takasaki và Jōban), Chūō (tàu nhanh), Yokosuka–Sōbu (tàu nhanh), Keiyō và Musashino, cùng tuyến Marunouchi của Tokyo Metro.
Lịch sử
Năm 1872 (năm thứ 5 thời Minh Trị),tuyến đường sắt đầu tiên của Nhật Bản được khai trương giữa ga Shimbashi và ga Yokohama(đường sắt nhà nước). Ga Shimbashi tương ứng với ga Shiodome ngày nay, còn ga Yokohama tương ứng với ga Sakuragichō ngày nay. Năm 1889 (năm thứ 22 thời Minh Trị), toàn bộ đoạn giữa Shimbashi và Kobe (tuyến chính Tōkaidō) được thông tuyến.
Năm 1883 (năm thứ 16 của niên hiệu Minh Trị)tuyến đường sắt tư nhân đầu tiên của Nhật Bản giữa ga Ueno và ga Kumagaya được khai trương(Đường sắt Nhật Bản). Năm 1891 (năm thứ 24 của niên hiệu Minh Trị), toàn tuyến giữa ga Ueno và ga Aomori (sau này là tuyến chính Tōhoku) được hoàn thành.
Do khu vực này đông đúc nhà ở và khó thi công,đoạn giữa ga Shimbashi và ga Uenođược quy hoạch nối bằng đường sắt trên cao, đồng thời xây dựngNhà ga Trung tâm (Central Station)ở giữa tuyến. Marunouchi được chọn làm địa điểm vì là đất công và dễ 확보 mặt bằng.
Sau Chiến tranh Thanh-Nhật và việc quốc hữu hóa đường sắt Nhật Bản, vào năm 1914 (năm thứ 3 thời Taishō), Ga Trung tâm được đổi tên thànhGa Tokyovà đi vào hoạt động. Ga Shimbashi cũ được đổi tên thành Ga Shiodome, còn Ga Karasumori cũ được đổi tên thành Ga Shimbashi.
Cùng với việc ga Tokyo khai trương, điểm đầu của tuyến chính Tōkaidō được chuyển về ga Tokyo. Năm 1925 (năm thứ 14 thời Taishō), cùng với việc tuyến Yamanote bắt đầu vận hành theo dạng vòng tròn, đoạn giữa ga Tokyo và ga Ueno được khai trương, và tuyến chính Tōhoku cũng được chuyển điểm đầu về ga Tokyo.
Năm 1964 (Showa 39), giữa ga Tokyo và ga Shin-OsakaTokaido Shinkansenđược khai trương.Tohoku Shinkansenđược khai trương tạm thời giữa ga Omiya và ga Morioka vào năm 1982 (Showa 57), sau đó kéo dài đến ga Ueno vào năm 1985 (Showa 60) và đến ga Tokyo vào năm 1991 (Heisei 3), hoàn thành toàn tuyến.
Tòa nhà ga Marunouchi
Kingō Tatsuno và Manji Kasaiđã cùng thiết kế và công trình được hoàn thành vào năm 1914. Công trình được công nhận là Tài sản Văn hóa Quan trọng của Nhật Bản. Giống như Iwate Bank Red Brick Hall ở Morioka, được hoàn thành trước đó theo thiết kế chung của hai kiến trúc sư, công trình có những điểm tương đồng trong thiết kế như gạch đỏ và trần mái vòm.
Để biết thêm về các điểm tham quan, ẩm thực và giao thông ở Morioka, vui lòng xem bài viết dưới đây.
Nhà ga đầu mối tập trung nhiều tuyến đường sắt
Các sân ga Shinkansen Tokaido và Sanyo do JR Central quản lý (màu xanh dương) được tách riêng với các sân ga Shinkansen Tohoku, Yamagata, Akita, Hokkaido, Joetsu và Hokuriku do JR East quản lý (màu xanh lá).
Các sân ga Shinkansen tập trung ở phía Yaesu. Ngoài các sân ga trên mặt đất dành cho tàu thường, nhà ga còn có sân ga ngầm của các tuyến Sōbu, Yokosuka và Keiyō. Đặc biệt, tuyến Keiyō nằm cách xa các sân ga khác, vì vậy bạn nên dành đủ thời gian để chuyển tàu.
Các tàu cao tốc Shinkansen có thể thấy tại ga Tokyo
Tại ga Tokyo, bạn có thể so sánh các đoàn tàu shinkansen của JR Central và JR East ngay tại cùng một nhà ga. Phần này giới thiệu những tổ hợp được chụp tại ga Tokyo, bao gồm các đoàn tàu xếp cạnh nhau trên cùng sân ga và các đoàn tàu chạy ghép.
Từ trái sang phải là dòng N700 phiên bản 1000 (N700A) và dòng 700.
Đây là đoàn tàu chạy ghép giữa dòng E3 của Yamagata Shinkansen và dòng E2 của Tōhoku Shinkansen.
Yamagata Shinkansen dòng E3 “Tsubasa” đã kết thúc hoạt động thường kỳ vào tháng 12 năm 2025 cùng với việc dòng E8 bắt đầu vận hành.
Từ trái sang phải là các đoàn tàu Shinkansen Tōhoku–Hokkaidō dòng E5 và Jōetsu–Hokuriku dòng E7.
Phía sau là đoàn tàu Tohoku Shinkansen dòng E2 chạy ghép, còn phía trước là đoàn tàu Akita Shinkansen dòng E6 ghép với Tohoku-Hokkaido Shinkansen dòng H5.
Đây là đoàn tàu ghép giữa Yamagata Shinkansen dòng E3 và Tohoku-Hokkaido Shinkansen dòng H5.
Tàu Shinkansen dòng E926 có thể tiến hành đo kiểm trong khi chạy với tốc độ 275 kilômét mỗi giờ trên các đoạn đường Shinkansen.East i (phát âm là East Eye)là tên gọi của tàu.
Từ trái sang phải là tàu shinkansen dòng N700 trên tuyến Tōkaidō–San’yō và dòng E5 trên tuyến Tōhoku–Hokkaidō. Hai tuyến shinkansen này tưởng như gần nhau nhưng thực tế lại cách xa. Giống như nước và dầu, chúng không bao giờ giao nhau.
Để biết thêm chi tiết về bối cảnh phát triển của cả hai tuyến tàu cao tốc và đặc điểm của từng loại Shinkansen, hãy xem bài viết dưới đây.
Thông tin cơ bản về ga Tokyo
Thông tin dưới đây đã được kiểm tra theo nguồn chính thức vào ngày 16 tháng 9 năm 2026. Khi lên kế hoạch chuyến đi, vui lòng kiểm tra thêm thông tin mới nhất trên trang web chính thức.
- 🔗 Trang web chính thức
- Bạn có thể xem thông tin về cổng soát vé, quầy bán vé và cơ sở vật chất trong ga trên trang thông tin Ga Tokyo của JR East.
JR東日本 公式サイトwww.jreast.co.jp
- 📍 Địa điểm
- 1-chome Marunouchi, Chiyoda, Tokyo
- 🕒 Thời gian sử dụng
- Thay đổi tùy theo tàu, cổng soát vé, quầy bán vé và các cơ sở trong ga.
- 💶 Chi phí
- Tham quan bên ngoài tòa nhà ga Marunouchi là miễn phí. Để vào khu vực bên trong cổng soát vé, bạn cần vé cho chặng đường sử dụng hoặc vé vào cửa.
- ⏱️ Thời gian cần thiết
- Nếu chủ yếu tham quan tòa nhà ga Marunouchi, hãy dành 30–60 phút; nếu tham quan thêm các điểm đáng chú ý và cơ sở thương mại trong ga, nên dành 1–2 giờ (ước tính của ban biên tập).⚠️ Thời gian có thể thay đổi tùy tình trạng đông đúc, phạm vi tham quan và việc có cần chuyển tàu hay không.
Cách đi đến ga Tokyo
Nếu chia tuyến JR Yamanote thành phía đông chạy song song với các tuyến Keihin-Tohoku và Ueno-Tokyo, và phía tây chạy song song với các tuyến Saikyo và Shonan-Shinjuku, Ga Tokyo là đầu mối lớn nhất ở phía đông. Ga này được kết nối với Ga Shinjuku, đầu mối lớn nhất ở phía tây, bằng các tuyến băng qua trung tâm: tuyến JR Chuo (tàu nhanh) và tuyến Marunouchi của Tokyo Metro.
Chuyển tàu từ shinkansen
Khi chuyển từ shinkansen sang các tuyến đường sắt thông thường, hãy dự trù thời gian di chuyển giữa các sân ga. Theo thời gian chuyển tuyến tiêu chuẩn của JR East, chuyển giữa shinkansen Tokaido và Sanyo với shinkansen Tohoku, Yamagata, Akita, Hokkaido, Joetsu và Hokuriku mất khoảng 8 phút, còn chuyển sang tuyến Keiyo mất khoảng 20 phút. Thời gian này có thể thay đổi, chẳng hạn do công trình cải tạo nhà ga.
