도쿄역의 볼거리
도쿄역은 도카이·간사이·주고쿠·규슈 방면의 도카이도·산요 신칸센, 도호쿠·홋카이도 방면의 도호쿠·홋카이도 신칸센, 신에쓰·호쿠리쿠 방면의 조에쓰·호쿠리쿠 신칸센 등일본 최대의 신칸센 터미널역입니다.
일반 철도 노선으로는 야마노테선, 게이힌토호쿠선, 우에노도쿄라인(도카이도선, 우쓰노미야선, 다카사키선, 조반선), 주오선(쾌속), 요코스카·소부선(쾌속), 게이요선·무사시노선 등이 운행되며, 도쿄메트로 마루노우치선도 들어옵니다.
역사
1872년(메이지 5년),신바시역과 요코하마역 사이에 일본 최초의 철도가 개통됩니다(관설 철도). 신바시역은 현재의 시오도메역, 요코하마역은 현재의 사쿠라기초역에 해당합니다. 1889년(메이지 22년), 신바시역과 고베역 사이(도카이도 본선)가 전 구간 개통됩니다.
1883년(메이지 16년)우에노역과 구마가야역 사이에 일본 최초의 사철(일본철도)이 개통됩니다. 1891년(메이지 24년), 우에노역과 아오모리역 사이(훗날의 도호쿠 본선)가 전 구간 개통됩니다.
주택이 밀집해 건설 난도가 높은신바시역—우에노역 구간을 고가철도로 연결하고, 그 도중에중앙정차장(중앙역)을 설치하는 도시계획이 수립됩니다. 중앙정차장 부지로는 국유지여서 용지 확보가 쉬운 마루노우치가 선정됩니다.
청일전쟁과 일본 철도의 국유화 등을 거쳐 1914년(다이쇼 3년), 중앙 정차장은도쿄역으로 이름을 바꾸고 개업했습니다. 구 신바시역은 시오도메역으로, 구 가라스모리역은 신바시역으로 이름이 바뀌었습니다.
도쿄역 개업에 따라,도카이도 본선도쿄역으로 기점이 변경됩니다. 1925년(다이쇼 14년), 야마노테선이 순환 운행을 시작하는 것에 맞춰 도쿄역—우에노역 구간이 개통되고,도호쿠 본선역시 도쿄역으로 기점이 변경됩니다.
1964년(쇼와 39년), 도쿄역과 신오사카역 사이에도카이도 신칸센이 개통됩니다.도호쿠 신칸센은 1982년(쇼와 57년) 오미야역과 모리오카역 사이에서 임시 개통한 뒤, 1985년(쇼와 60년)에 우에노역까지, 1991년(헤이세이 3년)에 도쿄역까지 연장되어 전 구간이 개통됩니다.
마루노우치 역사
다쓰노 긴고와 가사이 만지가 공동 설계하여 1914년에 완공했습니다. 일본의 중요문화재로 지정되어 있습니다. 두 사람이 공동 설계하여 더 먼저 완공한 모리오카의 이와테은행 붉은 벽돌관과는 붉은 벽돌과 돔 천장 등 디자인상의 공통점이 보입니다.
모리오카의 관광 명소, 맛집, 교통 등에 관한 자세한 내용은 아래 글을 참고해 주세요.
많은 노선이 모이는 터미널
JR 도카이가 관리하는 도카이도·산요 신칸센 승강장(파란색)과 JR 동일본이 관리하는 도호쿠·야마가타·아키타·홋카이도·조에쓰·호쿠리쿠 신칸센 승강장(초록색)으로 신칸센 승강장이 나뉘어 있습니다.
신칸센 승강장은 야에스 쪽에 모여 있습니다. 재래선은 지상 승강장 외에도 소부선·요코스카선과 게이요선의 지하 승강장이 있습니다. 특히 게이요선은 다른 승강장에서 떨어져 있으므로 환승 시간에 여유를 두면 안심할 수 있습니다.
도쿄역에서 볼 수 있는 신칸센
도쿄역에서는 같은 역에서 JR 도카이와 JR 동일본의 신칸센을 비교해 볼 수 있습니다. 여기서는 도쿄역에서 촬영한 조합 중 같은 승강장에 나란히 선 차량과 병결 운전 등을 소개합니다.
왼쪽부터 N700계 1000번대(N700A), 700계입니다.
야마가타 신칸센 E3계와 도호쿠 신칸센 E2계를 병결 운행하는 모습입니다.
야마가타 신칸센 E3계 ‘쓰바사’는 E8계 운행 개시에 따라 2025년 12월 정기 운행을 종료했습니다.
왼쪽부터 도호쿠·홋카이도 신칸센 E5계, 조에쓰·호쿠리쿠 신칸센 E7계입니다.
뒤쪽은 도호쿠 신칸센 E2계, 앞쪽은 아키타 신칸센 E6계와 도호쿠·홋카이도 신칸센 H5계의 병결 운전입니다.
야마가타 신칸센 E3계와 도호쿠·홋카이도 신칸센 H5계가 연결 운행합니다.
신칸센 E926계 전철은 신칸센 구간에서 시속 275킬로미터로 달리면서 검측을 수행할 수 있습니다.East i(이스트 아이)라고 불립니다.
왼쪽부터 도카이도·산요 신칸센 N700계와 도호쿠·홋카이도 신칸센 E5계입니다. 가까워 보이지만 먼 것이 두 신칸센입니다. 물과 기름처럼 두 신칸센이 서로 만나는 일은 결코 없습니다.
두 신칸센 노선이 각각 발전해 온 배경과 신칸센 각 형식의 특징 등에 대한 자세한 내용은 아래 기사를 참고해 주세요.
도쿄역 기본 정보
아래 정보는 2026년 9월 16일에 공식 자료를 통해 확인했습니다. 여행을 계획할 때 공식 웹사이트의 최신 안내도 확인하세요.
- 🔗 공식 사이트
- 개찰구, 매표소, 역 설비 안내는 JR 동일본의 도쿄역 정보에서 확인할 수 있습니다.
JR東日本 公式サイトwww.jreast.co.jp
- 📍 소재지
- 도쿄도 지요다구 마루노우치 1초메
- 🕒 이용 시간
- 열차, 개찰구, 매표소, 역 구내 시설에 따라 다릅니다.
- 💶 요금
- 마루노우치 역사 외관 관람은 무료입니다. 개찰구 안으로 들어가려면 이용 구간의 승차권 또는 입장권이 필요합니다.
- ⏱️ 소요 시간
- 마루노우치 역사를 중심으로 본다면 30~60분, 역 구내 볼거리와 상업 시설까지 둘러본다면 1~2시간이 기준입니다(편집부 기준).⚠️ 혼잡도, 관람 범위, 환승 여부에 따라 달라집니다.
도쿄역 찾아가는 방법
JR 야마노테선을 게이힌토호쿠선 및 우에노도쿄라인과 나란히 달리는 동쪽과 사이쿄선 및 쇼난신주쿠라인과 나란히 달리는 서쪽으로 나누면, 도쿄역은 동쪽 최대의 거점역입니다. 서쪽 최대의 거점역인 신주쿠역과는 도심을 가로지르는 노선인 JR 주오선(쾌속) 및 도쿄메트로 마루노우치선으로 연결되어 있습니다.
신칸센에서 환승
신칸센에서 일반 철도 노선으로 환승할 때는 승강장 사이를 이동하는 시간을 고려해 주세요. JR 동일본의 환승 표준 시간에 따르면 도카이도·산요 신칸센과 도호쿠·야마가타·아키타·홋카이도·조에쓰·호쿠리쿠 신칸센 간 환승은 8분, 게이요선으로의 환승은 20분이 기준입니다. 역 개량 공사 등으로 달라질 수 있습니다.
